——单车挑战100公里成都绕城绿道见闻与感受

        近段时间来

，身边热爱骑行的朋友，时不时总是在我耳边提起“成都绕城绿道”开通了，什么时候组织大家一起去体验体验的话题。

        诚然，从微信朋友圈
，也经常看到一些网友发的有关骑行绕城绿道的图片
、体会和感受。作为一个久居蓉城，见证蓉城伴随着改革开放步伐，由小到大，由弱到强，现在又跻身国家新一线城市排位第一的老成都人，谁不会为之动容和高兴呢？

        刚刚入夏的成都
，正是户外活动的最佳时节

。5月8日，我们一行上午7时30分统一从位于成都南边的高新区锦城湖公园4号湖区进入“绕城绿道”，开启了100公里长途骑行，也是我热衷于这项运动三年多来单次骑行里程最远

、时间最长

、感受最深的一次骑游。

        绿道宽6米，双向两道，两道两边每隔200米都有里程标识，总长103公里
，是目前国内最长的城市环城绿道，也是成都环城生态公园一级绿道。由于沿途要与出入成都市区各条高速、道路相交和跨越河流，建设了大大小小70多座桥梁
，从而也就将一马平川的成都平原变成了起伏不平绿色通道，给骑行和徒步爱好者带来了挑战和乐趣，由此也就构成了全线平路、上坡、下坡路段各占比六
、二、二之格局
。

        绿道蜿蜒于成都绕城高速（即四环路）500米左右宽度的绿色地带，忽左忽右穿行于绕城高速两旁
，把本来只有85公里绕城高速延伸了近20公里

。称其为“百里绕城绿道”名副其实。

        绿道绕城一圈，有无数个出入口，沿线有草坪

、花海、牧场、麦田
、森林、湖泊等风情各异景区景点；有小憩
、补给驿站；每隔2公里左右设有公共卫生间；它串联桂溪生态、青龙湖
、锦城湖和三圣花乡等大大小小120多个特色生态公园，是成都的绿色之环，市民的健康大道，彰显公园生态城市美丽与魅力又一大靓点
。

        时下
，绿道虽然还有3公里路段尚未完全竣工
，但是每天前往那里骑行
、跑步
、徒步和观赏、游玩的客人特别之多
。有父母带着孩子，各骑一辆单车“亲子游”；有一家三代出动
，带着帐篷、食品“一日游”；有相约几位三朋好友，结伴而行“快乐游”


；更多的是“全副武装”的骑行爱好者们和成群结队骑着“共享单车”的年轻人……。

        他们穿梭于绿道之上

，林荫之间，徜徉在花海
、麦浪之中，荡漾在清澈湖泊水面
，休闲于森林

、帐篷之下，那种自由、自信
、轻松、愉悦
、和谐的感受和场景令人羡慕。

        绿道田园风光无限，四处鸟语花香

，让人心旷神怡
，流连忘返
，是360度无死角
、全方位体验“雪山下的公园城市
、烟火里的幸福成都”这座景观城市的最佳选择
。

        目前
，绿道建设最成熟的是正南、东南和西南方向段，尤其是成双大道到青龙湖湿地公园大约40KM这一段，是整个绿道最美丽的一段，体力一般或喜欢步行的可以考虑只骑行

、徒（跑）步这一段就足矣
。

        那天，由于我们是第一次骑行绿道，沿途要照相、摄像

、观赏风景和发送微信，还走错了道路，总共耗时整整8个小时，一般情况下5—6小时即可骑完全程
。

        成都“绕城绿道”的建成，是四川省、成都市各级党委政府认真贯彻落实习近平总书记提出建设“公园城市”理念的重大创新与实践，是公园城市重要组成部分，是为成都广大市民提供的又一福祉，必将为成都的发展，“成渝双城经济区”建设创造更加宽阔的平台。

        记得上个世纪八
、九是年代
，成都街头巷尾建筑围墙上都爱书写两幅十分醒目的宣传广告“认识成都
、热爱成都

、建设成都”和“成都是一座来了就不想离开的城市”。

        几十年来
，正是一届一届成都市委政府班子的正确领导和指引，一代一代成都各行各业建设者们的努力与坚守
，让这座城市不断充满活力
，吸引着千千万万为之倾慕者前来投资、工作、生活和定居
，让这座千年古都大放异彩
，各项城市建设综合指标突飞猛进
，如今已经真正升格为2000多万人口的特大都市
，成为中外友人一致认为适合干事

、创业
，宜居的休闲之都和大家公认的“一座来了就不想离开的城市”。

        今年2月，国务院正式批复成都建设践行新发展理念的公园城市示范区，新一届成都市委政府要求坚持把建设践行新发展理念的公园城市示范区作为统领
，以新发展理念为“魂”
、以公园城市为“形”，在高质量发展中当好全省主干
、走在全国前列，力争早日迈入世界级城市行列
。